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豪赌中国不敢反制？法国带头，欧盟投票结果已出，最高加税45.3% 声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，为保证阅读效果会有些润色，文中标注文献来源及截图，请知悉。 在全球经济格局风云变幻之际，欧盟突然祭出一记重拳，直指中国电动汽车产业，这场由法国带头、欧盟成员国投票通过的制裁决定，犹如一颗重磅炸弹，在国际贸易舞台上炸开了锅。 细究其中缘由，我们不禁要问：欧盟为何要对中国
豪赌中国不敢反制？法国带头，欧盟投票结果已出，最高加税45.3% 声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，为保证阅读效果会有些润色，文中标注文献来源及截图，请知悉。 在全球经济格局风云变幻之际，欧盟突然祭出一记重拳，直指中国电动汽车产业，这场由法国带头、欧盟成员国投票通过的制裁决定，犹如一颗重磅炸弹，在国际贸易舞台上炸开了锅。 细究其中缘由，我们不禁要问：欧盟为何要对中国电动汽车下此狠手？法国又为何会在此时挺身而出，成为这场贸易博弈的急先锋？这背后究竟隐藏着怎样的算盘和博弈？ 中国电动汽车的崛起 当第一辆比亚迪汉EV驶出生产线时，谁能想到这将是中国电动汽车征服全球的序幕？短短几年间，中国新能源汽车产业实现了惊人的跨越。 2023年，中国新能源汽车产销量双双突破800万辆，不仅稳坐全球第一宝座，更是连续八年蝉联冠军。 参考信源：消费者认可、销量猛增 中国新能源汽车在海外市场受欢迎--2024-07-08--环球网 这个数字背后，是中国汽车产业的雄心壮志，从北京到柏林，从上海到圣保罗，中国电动汽车正以摧枯拉朽之势，席卷全球市场。 就拿巴西来说，2024年前4个月，中国电动汽车销量就达到了惊人的4.8万辆，同比增长竟然高达8倍 然而，成功从来不是偶然，比亚迪在巴西建立了全球首个氢燃料电池客车生产基地，长城汽车则大手笔收购了戴姆勒集团在德国的智能工厂。 这些布局，无不彰显着中国车企的全球野心，但成功往往伴随着挑战，就在中国电动汽车在欧洲市场如鱼得水之际，一场突如其来的风暴正在酝酿。 欧洲，这个曾经的汽车工业摇篮，开始对中国电动汽车的崛起感到不安，法国，这个时尚之都，却在汽车产业上陷入了前所未有的危机。 曾几何时，雪铁龙、标致等品牌在全球叱咤风云，如今却在中国市场节节败退，这种失落感，恐怕只有曾经辉煌过的人才能体会。 就在欧洲汽车产业风声鹤唳之际，一个更大的阴影正在逼近，美国，这个全球最大的经济体，正虎视眈眈地盯着中国电动汽车产业。 就在欧洲汽车产业风声鹤唳之际，一个更大的阴影正在逼近，美国，这个全球最大的经济体，正虎视眈眈地盯着中国电动汽车产业。 参考信源：中工网2024-05-10：拜登被曝最快下周宣布针对中国电动汽车等征收新关税，中方：美方错上加错 面对这样的局面，欧盟究竟会如何应对？法国为何会在此时挺身而出，成为对抗中国电动汽车的急先锋？而中国，又将如何应对这场全球汽车产业的大洗牌？ 欧洲的焦虑 当中国电动汽车如潮水般涌入欧洲市场时，曾经傲视全球的欧洲汽车产业开始坐立不安，这种焦虑，不仅仅是市场份额的流失，更是一场关乎未来的产业危机。 让我们把目光投向法国，这个曾经的汽车工业强国，如今却面临着前所未有的挑战，雷诺、标致这些曾经叱咤风云的品牌，在中国市场已经沦为配角。 更让法国人心痛的是，他们引以为傲的技术优势，在新能源时代似乎已经荡然无存，法国汽车产业的困境，恰如一面镜子，折射出整个欧洲汽车产业的窘境。 例如，高昂的人工成本、僵化的生产体系、保守的创新理念，这些曾经被视为优势的因素，如今却成了欧洲汽车产业的桎梏。 就在欧洲汽车产业陷入困境之际，一个大胆的想法在布鲁塞尔的会议室里悄然成形，通过贸易壁垒来遏制中国电动汽车的入侵，这个想法，很快就得到了法国的热烈响应。 但事情并没有想象中那么简单，在欧盟内部，一场激烈的博弈正在上演，德国，这个欧洲最大的经济体，对于制裁中国电动汽车的提议却显得犹豫不决。 参考信源：消息人士称 德国将在欧盟对华电动汽车加征临时关税投票中投弃权票---2024-07-13--财联社 原因很简单，德国汽车产业与中国市场已经深度绑定，贸易战的代价，可能会让德国汽车巨头们付出惨重的代价。 就在各方势力暗流涌动之际，法国突然挺身而出，成为了这场贸易战的急先锋，法国新任外长巴罗的表态，犹如一记重锤，敲响了欧盟制裁中国电动汽车的警钟 根据资料显示，在当地时间10月4日的时候，欧盟的已经进行的投票，最终是10票对5票的结果通过了电动汽车的制裁决定。 从欧盟委员会公布的数据来看，这无疑给整个汽车产业来了一记重击，45.3%的最高税率，已经足以让许多中国电动汽车制造商倒吸一口凉气。 新华时评｜欧盟法案不公平、不合规、不合理--2024-10-05 --·新华网 最高需缴45.3%！欧盟对中国电动汽车征收反补贴税提议获通过，奔驰、宝马、吉利等车企发声反对！--2024-10-05 --每日经济新闻 但欧盟似乎并不满足于此，他们还要在这个惊人的数字上，再加上10%的原油关税，这一连串的数字背后，是欧盟不再掩饰的贸易保护主义态度。 曾几何时，欧盟还高举自由贸易的大旗，如今，面对中国电动汽车的强势崛起，他们似乎已经顾不上维持那张“公平竞争”的面具了。 这一系列关税措施，无疑是在向全世界宣告：在保护自身利益面前，所谓的自由贸易原则，不过是一纸空文。 这样的举动，不禁让人想起了那句老话：墙倒众人推，当中国电动汽车产业正处于上升期时，欧盟选择了这样一种近乎赤裸裸的贸易保护手段。 然而，我们不禁要问：法国为何会在此时此刻选择站出来？要知道，就在不久前，中国还给了法国一份价值1375亿元人民币的大单，难道法国真的不怕失去这块"蛋糕"吗？ 答案或许藏在法国汽车产业的困境中，曾几何时，法国引以为傲的汽车品牌在全球叱咤风云，但如今，在新能源时代，法国汽车似乎已经失去了昔日的光环。 面对中国电动汽车的强势崛起，法国选择了一条看似冒险实则无奈的道路，但贸易保护主义真的能解决问题吗？ 历史告诉我们，封锁和制裁往往会带来意想不到的后果，就拿美国来说，100%的关税无疑会让中国电动汽车在美国市场寸步难行。 但与此同时，美国消费者也将失去选择优质且价格合理的电动汽车的机会，面对欧美的贸易壁垒，中国又将如何应对？ 事实上，早在欧盟投票之前，中国就已经开始了自己的“棋局”，对欧盟多款产品进行反补贴调查，这无疑是中国的一记“回马枪”。 参考信源：中国对欧盟乳制品进行反补贴立案调查是“报复举措”？商务部回应--2024-08-23--光明网 但贸易战从来就不是零和游戏，在全球化的今天，产业链的紧密相连使得任何一方的举动都可能引发连锁反应。 就拿德国来说，作为欧洲最大的汽车生产国，它在中国市场的利益不容忽视，如果贸易战全面爆发，德国汽车产业恐怕也难逃一劫。 在这场错综复杂的国际贸易博弈中，每一步棋都可能影响全局，如今的中国早已经不是任人拿捏的软柿子，如果欧盟的一些国家仍然要执意而行，那势必为此付出代价！ 对此，你们怎么看呢？ 作品声明：内容取材于网络
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