大众汽车对德国业务进行了大规模调整，包括在未来削减超过3.5万个工作岗位，并大幅降低产能。作为欧洲最大的汽车制造商和工会的最后通牒协议，双方避免大规模罢工。经过70小时的艰难谈判，公司历史上最长的谈判，由于不会立即关闭工厂、裁员或减薪，工会领导人称这次协议为“圣诞节的奇迹”。大众汽车自九月以来一直在与工会代表就其与更便宜的中国竞争对手竞争、欧洲需求低迷和电动汽车推广缓慢所必需的措施进行谈判。大约10万名工人已经在过去一个月里举行了两次单独罢工，这是大众汽车87年历史上规模最大的罢工，抗议削减工资、降低产能以及可能关闭德国工厂的计划。经过长时间和紧张的谈判后，该协议被视为大众汽车品牌未来可行性的重要信号，集团首席执行官奥利弗·布鲁姆在一份声明中表示。大众汽车表示，该协议将在中期内每年节省15亿欧元，并表示不会对2024年的指导产生重大影响。该公司表示正在研究德累斯顿工厂的替代方案和奥斯纳布雷克场地进行再利用。部分生产将转移到墨西哥。德国钢铁工人工会表示，同意在11月增加5%的工资，但德累斯顿工厂的生产将在年底前停止。一些工人甚至打牌来放松身心。大众汽车所面临的危机正值德国经济面临不确定性和政治动荡之际，也是该地区汽车制造商之间更广泛的动荡之际。如何解决德国经济增长缓慢的问题已成为2月份提前选举的中心议题。而总理奥拉夫·朔尔茨在民调中落后，敦促大众汽车保持所有工厂开放。
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