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原创 勾勾 童洁 品牌数读
除了开大店,未来,小米想要解决县级市场。
这是《数读100个品牌》系列的第80篇文章。
每一个品牌的诞生、崛起、辉煌或衰败,皆有迹可循。数据,作为最客观的“见证者”,记录着它们在不同时期、不同市场环境下的真实表现和发展轨迹。
2024,品牌数读推出年度系列专题《数读100个品牌》,我们将通过数据去探寻和发现品牌发展过程中的思考与行动,了解品牌的过去、现在,或许还有未来。
作者 | 勾勾 童洁
编辑|童洁
头图及配图来源|小米之家官微
小米创始人雷军最近心情不错,12月的第一天,他按照惯例在微博晒出过去一个月小米新能源汽车的成绩,并宣布小米su7的全年交付目标提高至13万辆。
在此之前,小米也发布了今年前三季度的业绩,财报显示,2024年第三季度,小米集团录得营收925亿元,同比增长30.5%;经调整净利润实现63亿元,同比增长4.4%。
“烧钱”的新能源汽车业务成了小米众多业务板块里“拖后腿”的部分,第三季度实现收入96.97亿元,经调整净亏损15亿元。但雷军对此并没有显示出过多的担忧和焦虑,反而用“史上最强”四个字来表达对小米业绩的肯定。
对于新能源汽车业务,雷军也是铁了心要做下去,不只是在造车上投入大量人力、财力,小米的线下门店也因为有新能源汽车业务的加入,开始了大规模的调改。
就在不久前,小米之家黄岛店进行全面升级,该店面积达到600平方米,成为小米在当地的新地标。
据小米集团合伙人、总裁卢伟冰说,未来小米还将继续布局线下渠道,整体加大对县级市场和优质购物中心的布局之余,2024年中国区还计划开出超100家“人车家全生态”融合大店。
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汽车业务快速增长
手机业务仍然是小米主要的营收来源。财报显示,小米智能手机2024年三季度收入达到474.52亿元,同比增长13.9%。不过小米此次手机方面业绩的增长,主要还是来自均价的提升。
比起手机业务的稳健发展,汽车业务的业绩增速较快,营收占比达到公司的10%,超过互联网服务业务,成为小米业绩的重要支撑之一。
造车是小米今年最受关注的话题,自年初发布新车以来,雷军和卢伟冰都频繁在微博宣传小米汽车,对于小米汽车的成绩,也总是在第一时间“晒”出来让大家知道。
年初时卢伟冰就透露过,今年小米汽车生产、销售两手抓,一方面立即启动线下渠道布局计划,加快销售网络的铺排;另一方面,努力提升产能,冲交付。
最新一季的财报中,小米披露,今年三季度,小米SU7系列新车的交付量达到39790辆,单10月的新车交付量已经突破2万家,产能持续爬坡的情况下,小米将冲刺2024年交付130000辆的新目标。
线下渠道方面,截至2024年9月30日,小米已在中国大陆地区38个城市开业了127家汽车销售门店。这其中包括小米交付中心,小米2S门店,还有购物中心门店。
然而,产能、销量的提升,也伴随着成本的投入。小米在发布二季度业绩时就有媒体推算,小米汽车每卖一辆就亏损超6万元。三季度,亏损还在持续,每辆车亏损约3.8万元,但较二季度亏损幅度缩减。
对于汽车业务,雷军始终保持着乐观的态度,他表示,小米造车还在投入期,等到了一定的规模,业绩就会得到改善,“大家不用为我们焦虑”。
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小米扩张提速
要规模,就要加快开店的速度。
此前小米将2024年定义为“新零售战略的再拓展和生态升级年”,卢伟冰也曾表示,未来小米之家会进行全方位的升级,包括面积升级、位置升级、生态升级。
实际上,这已不是小米第一次对线下门店进行大规模的调整。早在2021年,小米就对线下门店进行过一次升级改造,那一轮的调整中,小米关闭了一大批选址和环境不符合升级标准的专营店,还有部分门店升级为小米之家。
也是在那一年,小米对门店进行提效整合,将门店店型划分为三类,分别是小米之家旗舰店、小米之家专卖店和小米之家授权店。其中只有小米之家旗舰店为小米自营,另外两种店型均以加盟形式为主。
品牌数读发现,2021年小米大面积升级门店的背后所对应的,是其门店的快速扩张。并且,与此前的情形类似,今年小米的门店升级也伴随了门店的快速扩张动作。
赢商大数据以全国27城5万方以上代表性购物中心为统计范围,2021年是小米之家开店的高峰时期,全年新开门店超过300家,闭店数量不到20家;今年,小米之家的新开店速度虽然难以与2021年的巅峰时期相比,但上半年新开门店比新关店多了21家,速度明显比前去年要快。
此外,财报也披露,仅今年第三季度,小米之家新开了16家门店,截至2024年9月30日,小米在中国大陆地区的线下零售店数量超过13000家。
更值得一提的是,在全面进军新能源汽车市场后,小米就非常急迫地开始布局汽车销售门店,这亦是小米今年加快脚步开店的主要动力之一。
品牌数读根据小米汽车官网查询统计得出的最新数据则显示,截至11月21日,小米汽车在中国大陆的汽车销售门店达到147家,两个月的时间增加了20家。由此可见小米抢占线下渠道的决心。
卢伟冰在电话会议中还提到,在今年年初的时候,小米定下的目标是今年净增3000家店,但是在小米汽车的拉动下,小米加速了。“到今年年底,我们的门店数大约会到15000家。原来我们定过三年目标,到2026年要开20000家,现在这个目标基本上已经提前到了2025年。可以说我们已经大幅度提速了。”
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开大店与下沉
冲破万店之后,去哪里开店、开什么样的店,是小米要思考的问题,也是外界关注的问题。
仅从小米2024年的开店动作来看,其在一二线城市开店的动作较多。例如,小米在重庆、武汉、佛山、广州、北京、成都、长沙、青岛、上海、贵阳、深圳、厦门、南京、苏州、西安、昆明、南昌等地均有门店落地,基本上全国各地区均有覆盖,尤其北上广深以及武汉、重庆的开店数量最多。
一如年初小米公布的布局战略,汽车门店首先覆盖高线城市,而后分批次布局全国。今年以来,小米汽车门店同样聚焦在高线城市,其中上海、北京的门店数量达到两位数,另外,小米还布局了部分消费力强劲的三线城市,如南通、金华。
值得关注的是,今年小米通过升级门店的方式,开设了多家融合“人车家”业态的大店,这些店基本都现在了购物中心,且面积达到500平左右。
卢伟冰说,小米能够在这一渠道获得快速的发展,一是基于小米自身的流量价值,购物中心非常欢迎小米入驻,所以会给予一定的优惠租金;二是小米基于产品的全面,自身的流量可以带动销量,换算下来,成本会比其他传统汽车品牌低很多。
因此,小米也计划继续升级门店。一方面,会对部分早期开的门店进行位置调优和面积调大,会把门店调到好的位置,门店面积调到150平或者200平方。
另一方面,要在每个城市最好的购物中心和最好的位置开大店,面积都要超过500平,计划今年再开120家。“在一个城市里可能我们会开100家小米之家,但100家小米之家里我们可能只会开5到10家大店。”卢伟冰在电话会议中说到。
除了开大店,下一步小米想要解决县级市场。
“现在小米之家在城市里的市场表现非常不错,但越是在大城市,我们的市场份额越高,越在下线城市、县级城市或者在乡镇,我们的市场份额实际上是越低的。”
卢伟冰称,下一步小米要解决的是“县”的问题。“全国有两万多个县,我们能不能先把这两万多个县的市场覆盖解决掉?”
不过,卢伟冰坦言,“攻占每一个县城”还只是一个念头,目前还未有清晰的布局思路。但他也强调,随着未来小米汽车网络的逐步扩张,甚至小米大家电的增势,相信未来小米在下沉市场也会有非常好的发展。
“等到了2027年,大家可能会发现,在县里的大商场、好商场,也会逐渐开出小米大店。”
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原标题:《明年冲刺20000家门店,小米要进最好的商场、拿最好的铺位 | 数读100个品牌》
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希望本篇文章《三季度营收超925亿元明年冲刺20000家门店,小米要进最好的商场、拿最好的铺位》能对你有所帮助!
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