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珠西综合交通枢纽江门站。
新会银洲湖的江门市南洋船舶工程有限公司,是江门市船舶与海工装备龙头企业。 企业供图
新会高楼林立,经济发展迅猛。
冲刺千亿GDP强区,新会开启加速度!
12月7日,2023年中国工业百强县、创新百强县、工业百强区发布,新会区上榜“中国工业百强区”,排名第97位,连续第二年进入工业经济百强区榜单。
12月18日,2023广东县域经济综合发展力研究报告发布,揭晓了区经济综合发展力、经济发展活力、经济发展潜力前15位。新会全部入选,分别位列第10位、第4位和第11位。
12月27日,江门市统计局公布1-11月经济数据,新会区规上工业增加值397.05亿元,增长9.2%,总量和增速均列全市第一;外贸进出口总额344.5亿元,增长2.7%,全市第二。
今年以来,新会区锚定目标不放松,全力冲刺千亿GDP强区,奏响了经济高质量发展的最强音。
冲刺千亿GDP强区
坚持制造业当家 县域经济蓬勃发展
12月7日,中国信息通信研究院主办的县域工业经济发展论坛揭晓2023年中国工业百强县、创新百强县、工业百强区。新会区上榜“中国工业百强区”,排名第97位。这是新会区连续第二年进入工业经济百强区榜单。11月21日,2023广东省制造业500强峰会在佛山举行,发布《2023年广东制造业500强企业研究报告》,江门共有39家企业入围,其中新会占15家。
连续上榜“中国工业百强区”,以一区之力占据全省制造业500强3%份额,新会工业经济成绩可观,这与长期坚持以实体经济为本、制造业当家和工业立区战略紧密相关。最新数据显示,今年1-11月,新会区规上工业增加值397.05亿元,增长9.2%,总量和增速均列全市第一;技改投资总额116.19亿元,增长54.1%;外贸进出口总额344.5亿元,增长2.7%,名列江门市第二;全区完成工业投资271.28亿元,增长16.1%。
新会工业基础扎实,体系完备,涵盖工业41个大类中的34个,形成了高端装备制造、生物医药与健康、新材料三大主导产业,拥有10个国家级产业基地。今年以来,新会区持续推动“产业园区+产业集群”集中集聚集约发展,各项工作狂飙突进。
特色产业园区建设稳步推进。江门大型产业集聚区是全省新一轮布局面积最大、可连片大规模开发的产业集聚区,其中新会片区面积占半。新会聚力打造新能源电池、新材料等六大特色产业园,加快规划建设深江经济合作区;中创新航一期、苏博特投产;技改经验作为典型在全省推广,广东轨道交通产业园获评省级特色产业园。
全员全产业链精准招商成果丰硕。截至11月底,新会区通过市审核成功引进亿元以上项目85个,计划总投资约629亿元。其中,超100亿元项目1个,超10亿元项目18个。各项招商主要任务指标均已超额提前完成。实现了招商亮点项目最多、出让土地最多、项目动工投产最多、优质线索储备最多,主要指标全市领先。
强化镇街联城带村
建强中心镇专业镇特色镇 促进城乡融合发展
今年6月,新会区召开区委农村工作会议暨全面推进“百县千镇万村高质量发展工程”促进城乡区域协调发展工作会议,提出举全区之力推进“百千万工程”,在新的更高起点再造一个新“新会”。促进城乡融合发展,会议要求充分挖掘释放“镇”能量,强化乡镇联城带村的节点功能,通过深入实施区镇经济一体化改革、发展壮大镇域经济、建强中心镇专业镇特色镇、打造“内外兼修”的美丽圩镇、提升乡镇综合服务能力。
新会区坚持以产业带动镇域经济,赋能美丽圩镇建设,打造乡村经济中心、治理中心、服务中心,根据各镇(街)的资源禀赋和优势特点分类施策,深入推进“区镇一体、园镇融合”。圭峰会城聚焦发展高端装备制造业,引进精测电子、鹏厦大族机器人等2个超10亿元项目,集中签约村级项目16个,总投资超50亿元;双水镇加快推动维达、亚太森博等造纸项目发展,以银洲湖纸业基地为载体建设双碳智慧园区;司前镇聚焦新能源动力电池产业建设,在打造不锈钢产业集聚区的同时,推动中创新航一期项目投产,年内预计实现产值30亿元;古井镇聚焦海工装备产业,中交四航建造的全球最大宽扁浅吃水型半潜驳船“四航永兴”号顺利交付;崖门镇全力创建省级美丽圩镇示范镇和省级生态文旅及全域旅游特色镇,打造新一代电子信息、海工装备制造和滨海旅游中心镇;大泽镇在提升古典家具产业基础上,重点发展智能装备和绿色食品产业;睦洲镇、三江镇紧盯深江合作,聚焦新型储能和军民融合、生物医药产业;罗坑镇、沙堆镇、大鳌镇结合自身特色加快建设专业镇、特色镇。
新会区持续缩小城乡基础设施和基本公共服务差距,获评省儿童友好示范区,启动凤山湖中学等5所学校改扩建工程,预计年底增加学位近1800个。11个镇(街)已全覆盖建成养老服务中心,全区建成并投入使用长者食堂24家,累计供餐近12万人次。持续加强医疗资源配置,区妇幼保健院新院启用、区人民医院传染病防治楼顺利封顶,新增床位数300张。截至10月底,以“十五个一”为标准组建美丽圩镇项目库,收集104个项目,40项工程已基本完工,43项工程正有序施工,累计完成投资17.8亿元。
特色带动富民兴村
建设宜居宜业和美乡村 全力推动共同富裕
发展乡村特色产业,探索富民兴村新路。新会区紧紧扭住“产业兴村”这个牛鼻子,因地制宜发展壮大新型农村集体经济,统筹落实乡村布局、村庄建设、农房风貌“三个规划”,整体提升农村人居环境。
现代乡村产业加快发展。新会区围绕农业“接二连三”,持续做强陈皮产业,高标准举办第六届陈皮文化节。新会陈皮产业园入选国家现代农业产业园十大建设模式,预计2023年陈皮产业将突破230亿元。推动南美白对虾、双水果蔗等富民兴村产业集聚发展。
省级村集体经济改革试点作用初显。今年1-10月,新会区农村集体资产资源交易平台累计发布交易项目4419宗,平均溢价率47.87%,溢价总金额达4763.91万元。2023年底,全区199条行政村集体经营性收入将全部超20万元,村组集体总收入100万元以上的行政村达195个,其中,最高的奇榜村将达到5800万元。
美丽宜居乡村建设扎实推进。目前,新会区共建设“四小园”2212个,省级美丽宜居行政村增至182个。建筑业企业结对帮扶乡村15个公益项目,涉及投资684.85万元,其中14个项目已完工。建设“1+4”乡村振兴示范带,茶坑村入选中国传统村落名录。
绿美新会成色更足。新会区首创开展“林小青”绿化志愿活动,森林质量精准提升6500亩,种植乡土苗木71.6万株。启超故里·小鸟天堂文化旅游区成功创建国家4A级旅游景区,小鸟天堂榕树入选全国100株最美古榕树之一,进一步擦亮新会生态名片。
声音
千亿是新起点 新会有大作为
冲刺千亿GDP,跻身广东千亿GDP县区俱乐部,新会只有“一步之遥”。从12月27日江门市统计局公布的1-11月江门经济数据看,新会区规上工业增加值等主要经济指标继续领跑全市各县(市、区),突破千亿GDP似乎只待官方公布。
新会是广东的老牌工业强区,工业基础好、门类齐,近年来又坚持工业立区战略,GDP破千亿是“水到渠成”。因此,在欢庆迈入千亿GDP强区之时,更应以此为新起点,锚定新目标,向广、深、佛、莞等湾区先进城市先进区看齐,在新征程上实现更大作为。
今年5月,新会区发布《关于全面推进“百县千镇万村高质量发展工程”促进城乡区域协调发展的行动方案》,明确“时间表”“任务书”“路线图”,并提出实施行动。2025年目标是“GDP达到1300亿元,全部镇街实现财政收入超2亿元”;2027年目标是“城乡区域协调发展取得明显成效,GDP达到1600亿元,50%以上镇街实现财政收入超5亿元”;2033年目标是“GDP达到3300亿元,50%镇街实现财政收入超10亿元”。换言之,新会区要实现上述目标,未来十年GDP要保持年均10%以上的增长才行,任务不可谓不艰巨。
机遇与困难并存,新会未来如何发力?江门市政协智库专家、江门经济研究中心主任刘志坚认为,未来中开高速、深中通道、深江高铁等交通设施陆续建成开通,新会沿路片区的发展空间将得到进一步提升,同时,伴随着深江合作等区域协同不断推进,新会如果能重点抓好轨道交通、新能源和船舶与海工装备三大产业集群发展,未来十年迈入3300亿GDP强区的目标很有希望实现。
抓住大交通建设机遇 拓宽提升产业发展空间
2020年11月,珠西综合交通枢纽(江门站)正式开通运营。江门站是全省第四大轨道交通枢纽,既有的江湛铁路、广珠城际、广珠铁路,在建的深江铁路、珠肇铁路和规划中的广佛江珠城际等轨道交通线在此交会,与珠三角北部的广州南站、佛山西站和东部的深圳北站,共同形成粤港澳大湾区内联外通的轨道交通枢纽“黄金三角”。
三年间,珠西综合交通枢纽(江门站)带动了新会枢纽新城的迅速崛起。作为“城市客厅”,枢纽新城得到了各类公共配套资源的倾斜,无与伦比的大交通优势,广阔的土地空间优势,使之成为江门当前和今后城市发展的“心脏”。
随着大交通的优势不断叠加,新会的城市发展空间不断得到拓展和提升。对于新会而言,2024年,将是非常重要的一年。
11月29日,中开高速天亭收费站、江睦收费站(原名九子沙收费站)以及三江服务区正式开通运营。12月12日,双向八车道的中江高速公路改扩建项目西江特大桥主桥顺利合龙,项目计划在2024年与深中通道同步建成通车。
深中通道计划于2024年建成通车后,将与虎门大桥、南沙大桥、广深高速、广珠东线、广珠西线等通道一起,将粤港澳大湾区城市群串珠成链,构建大湾区一小时经济圈新格局。未来通过深中通道、中开高速,江门中心城区前往深圳只需1个小时。黄茅海跨海通道也计划2024年建成通车后,与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等共同组成大湾区跨海跨江通道群,构筑起珠江口东岸及港澳地区辐射珠江口西岸、粤西乃至大西南地区的主要高速通道。
在市内交通方面,按照计划,银洲湖高速也将于2024年建成通车,这是江门市融入粤港澳大湾区建设的先行工程,届时,新会高速路网将更加完善,有效衔接珠三角核心区。国道G240线新会会城至牛湾段改建工程,是贯通新会东西的大动脉,与江门大道南组成两条城市快速路,将进一步完善新会区的城市路网,有效改善新会城区通往开平、台山和粤西方向的交通条件。至此,大交通构筑的大循环,将有效联通新会圭峰会城、潭江、银洲湖东岸、银洲湖西岸四个一体发展区,加速各项生产要素区内外的循环,助力经济高质量发展。
“中开高速、银洲湖高速,以及今后的深江铁路陆续开通给新会带来的利好不言而喻,而沿线片区的三江、睦州、圭峰会城、大泽、双水、罗坑、崖门等镇街,还有比较广阔的发展空间,紧紧抓住大交通带来的生产要素资源大循环,政府积极应对和建设对接的产业园区平台,进而打造沿路经济带,未来几年新会还有更大更快的发展。”刘志坚认为,2023年新会区通过区镇经济一体化改革,特别是园镇融合发展,改变了以往镇域工业“村村点火户户冒烟”的松散发展模式,为园镇发展松绑解套,使得资源配置更加科学合理高效,那么,在大交通加成优势下,新会未来的发展红利将更加丰厚。
抓住深江合作机遇 重点发展壮大三大产业
《新会区先进制造业发展“十四五”规划》提出,将扎实推进强链、补链、延链、稳链工作,做大做强高端装备制造产业集群和新材料产业集群两大战略性产业集群,巩固提升现代农业与食品产业集群和现代轻工纺织产业集群两大特色优势产业集群,培育发展生物医药与健康产业集群、新一代电子信息产业集群和新能源产业集群三大先进制造业新兴增长极,高起点壮大产业集群,提升产业链现代化水平,力争到2025年,全区实现规模以上工业总产值超2000亿元,制造业增加值占GDP比重达到40%。
今年以来,新会区聚焦江门市八大战略性产业,重点发展轨道交通、智能装备、船舶与海工装备、新能源电池、现代建筑材料、健康食品、石化新材料、新能源汽车及零部件、造纸及纸制品、金属制品产业链,打造建设千亿GDP强区的“主引擎”。
“新会应该重点抓好轨道交通、新能源、船舶与海工装备这三大战略性产业发展。”刘志坚认为,在巩固既有优势产业的基础上,新会要抓好这三大产业,将其作为新增长极来培育、壮大。
2022年,江门市轨道交通装备产业链实现工业产值53.15亿元,现有规上企业7家,以新会区的广东轨道交通产业园为集聚地,汇聚了华南地区唯一的和谐号动车组造修企业——中车广东,并引进了一批配套企业落户,形成从研发、制造、检验检测到检修的全产业链条。
“尽管广东轨道交通产业园今年遇到了一些困难,但是新会应该想方设法推进广东轨道交通装备产业园建设,包括借助市、省的资源和力量来推动。”刘志坚表示,轨道交通产业是新会和江门在全省范围都具有优势的战略性产业,一定要抓住契机发展壮大。
12月26日,广东省重点铁路项目集中开通开工活动在新落成的广州白云站举行,广州白云站、汕汕高铁开通,深南高铁、广河高铁机场段开工。广州白云站的开通运营,意味着广东再添一个世界级综合交通枢纽,对于加快建设“轨道上的大湾区”、增强畅通内外循环功能、增加经济纵深具有重要意义。迈上新征程、走向现代化,广东需要加快构建一个快速通达、高效便捷的轨道交通网络。刘志坚表示,伴随着广东省重点铁路项目建设的加快推进,广东轨道交通产业园必然迎来新的发展机遇。
“第二个是中创新航江门基地项目。政府做好服务,它就可能成为过百亿的企业,所以一定要盯准它,想办法去帮助它。第三个是船舶与海工装备,江门应该尽快把这个产业尽快做大做强。江门有船舶制造和修理的基础,海工装备缺乏基础,这方面一定要做好与深圳的对接。深圳加快建设全球海洋中心城市,在海工装备这一块,有一批龙头企业,江门要紧紧抓住它的产业溢出。近年来,江苏南通的船舶与海工装备产业发展得很快,已经吸引了深圳一些海洋产业转移。”刘志坚认为,江门有发展海洋产业的优势,又与深圳隔得近,完全可以抓住深江合作的重要机遇期,推动船舶与海工装备大发展,特别是争取深圳一些大项目落户江门。
今年11月,南通市制定方案,加快建设海洋强市,其中就提出到2025年,初步培育形成九大海洋产业,不少于10家海洋产业特色园区、10家高端创新平台、20家优质龙头企业,海洋产业增加值力争突破1050亿元。据悉,为了统筹推进全市海洋经济发展工作,南通市谋划组建市海洋经济专门机构。对于致力于建设区域性海洋中心城市的江门而言,南通的作法可为借鉴。
目前,江门市正与深圳方面积极推动深江经济合作区规划建设前期工作,明确以银湖湾滨海新区核心区为基础,高水平规划建设面积达66平方公里的合作区,重点发展新一代电子信息、节能环保、新材料等产业。而新会银洲湖是江门市船舶与海工装备产业的核心区,因此,双方完全可以加强在这一产业上的深度合作。
采写:南都记者 曾育军 新会区委宣传部供图
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