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钱江晚报·小时新闻记者 林燕/文 林云龙/摄
《杭州市小客车“区域指标”和“浙A区域号牌”设置管理办法》及相关配套措施(简称杭州“双限”新政)已于2021年3月1日起正式实施。一个多月的时间里,杭州车市发生了怎样的变化?
这几天,我们前往杭州各大4S店调查,发现虽然没有像上海限行升级政策实施后那样,新能源汽车和插电式混合动力汽车销售火爆,一车难求。但3月1日新政刚开始实施时,车市也掀起大波澜,新能源汽车的咨询量爆增,客流量也明显增加,特别是原本在杭州不太卖得动的插电式混合动力汽车,近两个月明显热卖。
以前几乎没销量
现在一个月卖10多辆
“我们原来有款插电式混合动力车一直卖不动,几乎没销量,但这个月已经卖出10多辆了。“杭州城北石祥路一家合资品牌汽车4S店的销售经理表示。
浙江龙通4S店市场经理胡炜对卡罗拉插电式混合动力车销量也很是满意。“这个月我们就卖了15辆。”正在该店下卡罗拉插混订单的肖先生表示,插电的既可以上绿牌,又可以免除里程焦虑。
别克的微蓝6插电式混合动力车销量也明显提升,三四月的销量环比一二月份,差不多都在10倍以上。据了解,这两个月,别克几家4S店的客流量明显增多,考虑到政策有滞后效应,所以现在成交率还不是很高,估计下个月就会快速提升上来。
纯电汽车的销量虽比不上插电式混合动力车,但总体增长超过行业水平。“大约增长了10%。”广汽埃安杭州众新展示中心市场经理龚振表示,双限政策近两个月来,消费者要么买新能源汽车上绿牌,要么买普通燃油车上区域牌照。浙江元通雷克萨斯4S店这个月其纯电新车UX300e已卖出了8辆,一个月销量应该在10多辆。对一款上市不久的纯电新车来说已属不错的成绩。
外牌限行升级的上海
新能源车“卖疯”
“杭州的双限政策与上海类似,上海外牌限行政策到3月正好实施5个月。目前,上海的新能源汽车销量非常好,特别是插电式混合动力车,可以用卖疯来形容,像上海永达集团仅微蓝6插电式混合动力车,就已卖出几千辆。”汽车专家、浙江米家集团总裁张建业表示,上海一季度上牌量有17万辆,其中新能源汽车就有6万辆。
据上海经济信息中心汽车产业研究室的数据显示,3月,上海国产轿车、小型客车、大型客车上牌量同比均在五六成的情况下,新能源汽车却是一枝独秀,上牌量同比猛增448.41%,其中微型新能源汽车3月上牌量更是同比暴涨350倍。
据了解,上海是从去年11月2日开始实施外牌限行新规的。除周六、周日和全体公民放假日外,每日7时至20时,外省市机动车号牌等车辆禁止在上海市大部分高架道路上行驶,限行时间从原先7个小时延长到13个小时。新政顷刻引爆了上海新能源汽车市场,不少新能源4S门店如同菜市,众多热门新能源车特别是插电式混动车一车难求。
张建业表示,杭州购买力与上海相比还是有所差异,杭州双限政策对车市的刺激作用也会相应滞后,估计市场会在5月启动。
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