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央视网消息(焦点访谈):潜艇部队十分神秘,今天我们就带大家走近一艘战绩卓著的中国潜艇。就在前不久,他们刚刚经历了一场严峻的考验,创造了一项惊人的纪录。
在今年海军举行的一场实战化战备拉动中,南海舰队某潜艇支队372潜艇受命紧急起航,然而在航行中的一天凌晨,意外发生了,潜艇突然掉深。
掉深,指的是海水密度突然间减小,潜艇巡航深度突然变大,艇体急剧下沉的一种现象,好比陆地上疾驰的汽车突然掉入悬崖,因此潜艇掉深也被比喻成遭遇“水下断崖”。通常几米、甚至十几米的掉深是可以控制的,而一旦掉深无法控制导致潜艇失控,后果将不堪设想。
50多年前,外军一艘潜艇在进行潜水试验时,突然沉入2300米的海底,100多名艇员丧生。事后有分析称,这艘潜艇极有可能遭遇了水下断崖。
此时372潜艇的下方是深达3000多米的海底,如果继续以这样的速度沉下去,用不了几分钟,潜艇将达到极限深度,随之而来的将会是艇体被海水压爆,最终沉入海底,艇毁人亡。
此时,官兵们最害怕的事情发生了,由于持续掉深导致舱内压力过大,主电机管路出现破损,海水喷涌而入。南海舰队 372潜艇电工技师陈祖军介绍:“我第一个反应就把我的电机停掉,向指挥舱报告,二舱、五舱进水,断电、封舱、堵漏。”
1分钟内,上百个阀门关闭、数十种电气设备关停,五舱的3位艇员终于控制住了进水。这期间,哪怕他们有一点点闪失,对于仍在掉深的372潜艇来说,都将会是灭顶之灾。
此时,372潜艇已经没有太多的机会了,拥有近30年潜艇经验的支队长王红理,使出了潜艇自救的最后一招—“向所有水柜供气”。气供进去后,形成巨大浮力,抵消了下沉惯性,潜艇有了上浮能力。大家紧张等待1分多钟后,掉深终于停止了,急速下沉已达3分钟的372潜艇开始上浮。
然而此时,危险并没有结束。王红理表示,一个是不知上面有没有船,会不会顶到船;第二是潜艇没有动力,尾部有水,搞不好有可能翻掉。
潜艇剧烈摇晃10多分钟后,终于停了下来,但此时的372潜艇还谈不上彻底脱险,险情主要是五舱,那里涌入的海水已有两、三米深,必须尽快排干净,被海水浸泡过的电气设备也需要紧急处置,否则失去动力的潜艇只能呆在原地等待救援。
经过全艇官兵连续十多个小时的奋斗抢修,潜艇逐步恢复了潜航能力。此时,绝处逢生的372潜艇官兵面临着艰难的抉择,是申请返航还是继续执行任务?深思熟虑之后,372潜艇再次潜入大洋,比预定时间提前到达了预定地点,完成任务。
这次深海自救,创造了我军乃至世界潜艇史上的奇迹。
372潜艇能创造举世瞩目的成绩,绝非偶然,这既得益于他们平时严格艰苦的训练,更是我军的战斗精神与必胜信心的生动体现。
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希望本篇文章《《焦点访谈》 20141217 创奇迹的“372”》能对你有所帮助!
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